Voila la dernière de la saison !!! C'est l'autralien Casey Stoner qui s'impose devant Dani Pedrosa a domicile et Valentino Rossi !!
Jorge Lorenzo fini a la 8éme place quand a Andrea Dovizioso fini a la 4éme place ! Sylvain Guintoli fini a la 12éme place et Shinya Nakano a la 7éme place pour leur dernier Gp !
1 C. Stoner (AUS) Ducati (Bridgestone) 46:46.114
2 D. Pedrosa (ESP) Honda (Bridgestone) 46:49.504
3 V. Rossi (ITA) Yamaha (Bridgestone) 46:58.308
4 A. Dovizioso (ITA) Honda (Michelin) 47:10.273
5 N. Hayden (USA) Honda (Michelin) 47:12.346
6 C. Edwards (USA) Yamaha (Michelin) 47:18.323
7 S. Nakano (JPN) Honda (Bridgestone) 47:20.685
8 J. Lorenzo (ESP) Yamaha (Michelin) 47:21.775
9 L. Capirossi (ITA) Suzuki (Bridgestone) 47:24.342
10 A. De Angelis (SMR) Honda (Bridgestone) 47:33.697
11 J. Toseland (GBR) Yamaha (Michelin) 47:38.221
12 S. Guintoli (FRA) Ducati (Bridgestone) 47:38.464
13 C. Vermeulen (AUS) Suzuki (Bridgestone) 47:38.947
14 J. Hopkins (USA) Kawasaki (Bridgestone) 47:39.341
15 R. De Puniet (FRA) Honda (Michelin) 47:39.525
16 M. Melandri (ITA) Ducati (Bridgestone) 47:54.501
17 A. West (AUS) Kawasaki (Bridgestone) 47:57.295
18 T. Elias (ESP) Ducati (Bridgestone) 48:23.169
Voici ce qu'ont dit les principaux protagonistes du MotoGP à l'issue du GP de Valence.
Casey Stoner (Ducati MotoGP, vainqueur) : "Je ne pouvais pas m'attendre à mieux. C'est vraiment bien de finir comme ça une saison assez difficile. Je suis également content de refaire de bons résultats comme celui-ci. J'étais un peu inquiet car on a eu très peu de temps pour travailler sur le sec, il a fallu assez vite tester des pneus pour la course, faire les réglages et bien se qualifier. Je me sentais bien lors du warm-up. On a donc fait un bon week-end. Je suis désormais impatient de travailler sur la nouvelle machine mais je ne peux pas encore en parler."
Marco Melandri (Ducati MotoGP, 16e) : "J'étais à l'aise et j'ai pu passer tout un tas de pilotes. Partir de derrière est un handicap et j'ai perdu le contact avec le groupe Lorenzo. Mais j'ai fait de bons chronos. Malheureusement, à la fin de la course j'ai touché le point mort au lieu de la 1ère vitesse et je suis allé large. Je suis déçu mais au moins était-ce une course digne."
Dani Pedrosa (Honda HRC, 2e) : "On a vu aujourd'hui à quel point Casey a réussi à vite s'adapter pour trouver de bons réglages. Au fur et à mesure, il est allé de plus en plus vite. Je voulais bien faire devant les fans et j'aurais aimé gagner, c'est dommage. La saison fut difficile, notamment après la trêve, mais je suis content d'être revenu dans une spirale positive sur la fin."
Nicky Hayden (Honda HRC, 5e) : "Le week-end a un peu commencé comme un conte de fée pour nous, avec le meilleur temps dans les trois séances libres. Ces conditions étaient meilleures pour nous. Hier, nous étions 3e en qualif, puis nous sommes un peu passés à travers au warm-up, ce qui n'a probablement pas aidé. J'ai perdu l'avant au virage 9 car les conditions étaient peut-être trop fraîches pour le pneu avant. J'ai dû prendre ma moto de rechange pour la course et l'équipe a dû changer tout un tas de truc dessus : étriers, bras oscillants, etc. Ma moto de rechange n'était pas si docile, je préférais l'autre mais c'était de ma faute. En course, je n'ai pas pris un bion départ et je n'étais tout simplement pas assez rapide. J'aurais évidemment voulu finir cette dernière course pour Honda sur une meilleure note. Je dois adresser un grand merci à l'équipe, à Honda, à Michelin et à tous. Ils ont fait de moi un champion du monde et je leur en suis reconnaissant".
Valentino Rossi (Yamaha Factory, 3e) : "On a raté la seule séance sèche du week-end hier. Il a fallu être très réactif et je suis malheureusement parti de la quatrième ligne. Pourtant, la machine a très bien marché dès le début. Je sentais que je pouvais doubler les pilotes assez facilement. J'ai ensuite attaqué mais ça n'a pas suffi pour revenir. On a eu quelques problèmes, tout au long du week-end et ce circuit nous a rarement réussis également. Mais finir la saison sur le podium est plutôt un beau cadeau pour remercier l'équipe de son travail."
Andrea Dovizioso (Honda Scot, 4e) : "La course a bien débuté mais je savais que ça serait difficile. J'ai perdu du temps à passer Nicky Hayden et James Toseland, mais je n'étais pas capable de rester avec Casey Stoner et Valentino Rossi.
Voilà, c'était ma dernière course avec l'équipe, la fin d'une histoire qui a duré sept années consécutives. Je me rappelle encore quand je roulais en championnat d'Italie et quand j'avais été contacté par l'équipe pour la rejoindre. Dès lundi, je serai un pilote officiel Honda et ce sera l'accomplissement d'un rêve, mais je suis chagriné de quitter une équipe qui a toujours cru en moi, qui m'a donné l'opportunité de courir en MotoGP. Nous avons fait une bonne saison, en roulant souvent devant les machines d'usine et nous avons atteint le but que nous nous étions fixé.
En 2009, j'aurai une moto que je pourrai développer, et selon des méthodes de travail différentes. Je sais que je devrai m'améliorer, comprendre comment mener le développement de la moto, et je devrai être plus régulier en course. Nous serons à égalité quant aux pneus, ce qui sera bon pour moi. Aujourd'hui, j'ai laissé ma moto à Yuki Takahashi, qui arrive en MotoGP. Il était mon équipier en 250cc. Je pense qu"il peut réussir car il a eu des blessures ces dernières années, ce qui a affecté ses résultats , mais il est revenu fort. Son approche de la catégorie sera intéressante à observer, car la MotoGP paraît facile de prime abord avant de devenir très compliquée !"
Colin Edwards (Yamaha Tech3, 6e) : "Ça faisait un moment que je n'avais pas fait un top 6 et ce résultat qui aide l'équipe à finir 4e du Championnat Equipes le rend extra ! Je suis ravi pour Hervé Poncharal et pour l'équipe, qui le méritent. Pour une équipe indépendante, ils ont fait un boulot fantastique et c'est une année qui comptera. J'ai pris un super départ et je suis sorti du premier virage derrière Casey [Stoner] et Dani [Pedrosa]. Nicky [Hayden] m'a passé dans la ligne droite et mon pneu arrière a commencé à patiner alors que les autres gars montaient en cadence. La seule autre chose dont je me souviens est que tous ont disparu de mon horizon et qu'il n'y avait rien à faire. J'adresse un grand merci à Yamaha pour son soutien permanent et à Michelin, aussi. J'ai vécu les plus grands moments de ma carrière avec eux et j'ai aimé tout ce temps que nous avons passé ensemble. J'ai maintenant besoin d'un peu de repos avant de reprendre les essais à Jerez le mois prochain".
James Toseland (Yamaha Tech3, 11e) : "Ce n'est pas le résultat que j'escomptais mais il aide l'équipe a terminé 4e Equipe, pour un point. Je suis content d'y être parvenu car je commençais à ressentir une grosse pression. Dans la première partie de la course, j'étais probablement plus rapide que Jorge [Lorenzo] mais j'ai échoué à le doubler. J'aurais pu y arriver deux fois mais j'ai commis des erreurs. J'ai levé une main pour m'excuser d'une manoeuvre limite dans le premier virage, et en remettant ma main sur le guidon pour le second j'ai raté mon point de freinage. Ça m'ennuie. C'était une grosse bagarre à la fin et le grip me manquait. Nous avions changé les réglages et ça a marché pour la première moitié de la course mais j'ai fini en pilotant un peu sur la défensive pour m'assurer que je ne perdais pas trop de places. Le team mérite sa 4e place au championnat. Tech 3 et Yamaha m'ont apporté un support incroyable en tant que rookie et je suis ravi d'avoir pu combattre jusqu'au dernier tour pour obtenir ce résultat pour eux. J'ai beaucoup appris en 2008, j'ai hâte de me remettre au travail cet hiver pour produire une grosse impression la saison prochaine".
Herve Poncharal (Yamaha Tech3, directeur) : "C'est une façon fantastique de conclure la saison et je tiens vraiment à remercier Colin [Edwards] et James [Toseland] pour leurs efforts. Colin a fait un super départ et accompli une belle course. James paraissait plus rapide que Jorge [Lorenzo] en début de course mais il n'a pu le passer. Il a attaqué fort même s'il n'avait pas confiance à 100 pour cent. Il a obtenu un solide résultat et, en résistant à une grosse pression à la fin, il nous a aidés à terminer 4e au Championnat Equipes et à battre deux teams d'usine. C'était notre objectif avant le début du week-end. Je voudrais aussi féliciter Yamaha pour leur incroyable saison. Ils nous ont donné une super machine en 2008. Je veux aussi remercier Michelin pour leur soutien. Grâce à eux, nous avons décroché une pole position et deux podiums. Michelin nous manquera mais nous devons maintenant ouvrir une nouvelle ère".
Shinya Nakano (Honda Gresini, 7e) : "Je partais 15e et je devais reprendre des positions dès le départ. C'est ce que j'ai fait, en passant deux autres pilotes dans les tours suivants, puis en rattrapant Edwards. Nous avions pris des pneus durs en pensant à la fin de course et c'était le bon choix. Je suis satisfait de ma saison car nous avons fait de bonnes courses sur la fin, malgré des hauts et des bas. Je remercie l'équipe Gresini. Je la quitte avec de bons souvenirs. Ce fût un plaisir de travailler avec elle cette saison".
Alex de Angelis (Honda Gresini, 10e) : "Vu comment le week-end avait commencé, nous sommes heureux de cette fin. Malheureusement, la météo n'a pas fait nos affaires aux essais. Nous aurions eu besoin de plus de temps pour préparer la course. Lundi, je commence une nouvelle aventure, sur une nouvelle machine et avec un nouveau staff. Je suis assez curieux de voir à quoi ça va ressembler".
Loris Capirossi (Suzuki MotoGP, 9e) : "Ce fût une rude course. J'avais un bon rythme et je suis resté avec les leaders de mon groupe jusqu'à rencontrer un problème sur mon pneu avant. J'avais choisi un tendre et il a commencé à se tordre sur les freinages. Puis le grip qu'il m'offrait sur l'angle s'est effondré et j'ai dû changer de rythme. J'ai essayé de défendre ma position mais Lorenzo m'a passé dans le ligne droite. Rien à faire. Il va falloir travailler dur pour l'an prochain..."
Chris Vermeulen (Suzuki MotoGP, 13e) : "Avec les températures plus chaudes nous avons fait un pari sur les pneus qui n'a pas payé. C'était la mauvaise décision car j'ai eu du mal dès le premier tour : je n'avais pas de feeling. Et ça ne s'est pas vraiment arrangé par la suite".
Sylvain Guintoli (Ducati Pramac, 12e) : "J'ai fait le maximum pour ajouter quelques points à mon total au championnat. Je remercie mon staff, qui a donné le meilleur pendant la saison. Nous avons rencontré beaucoup de difficultés mais nous n'avons jamais baissé les bras".
Toni Elias (Ducati Pramac, 18e) : "Je n'avais pas confiance en la partie arrière de la moto. Dès les premiers tours, je n'étais pas en mesure d'attaquer. Merci à Fabiano Sterlacchini, tous les techniciens, les sponsors et Ducati pour cette saison passée ensemble. Nous avons vécu des moments durs et obtenu quelques super résultats. J'ai beaucoup appris en tant que personne et en tant que pilote".
John Hopkins (Kawasaki Racing, 14e) : "Après un bon départ, il est devenu évident que je menais une bataille perdue d'avance car j'ai vite réalisé que je ne pouvais pas tourner comme je voulais. J'ai aussi souffert d'un pneu arrière droit dégradé et de notre sempiternel manque de traction cette saison".
Anthony West (Kawasaki Racing, 17e) : "Une fin frustrante pour une saison frustrante. Je voulais finir aussi près que possible du top 10 mais un choix de pneus discutable ne l'a pas permis. Le grip arrière s'est vite effondré et c'était comme piloter sur une piste de dirt track".
Randy De Puniet (Honda LCR, 15e) : "Je suis très déçu. Dans le premier tour, j'ai commis une petite faute et j'ai dû m'écarter pour éviter Toseland. A la fin du tour, j'étais dernier, à douze secondes du leader. Après ça, j'ai attaqué mais c'était impossibile de revenir. Mon poignet me faisait très mal et j'ai fait de mon mieux pour voir l'arrivée".
Jean-Philippe Weber (Michelin compétition moto, directeur) : "Il y a eu beaucoup de pluie durant les deux jours d"essais et de qualification, nous n"avons pas eu beaucoup de temps sur piste sèche et n"avons pas pu effectuer beaucoup de tours avec les pneus de course, même si la situation fût évidemment la même pour tout le monde. Aujourd"hui, la piste était plus chaude et peut-être avons-nous enregistré des températures plus élevées que prévu dans les pneus, ce qui expliquerait pourquoi les chronos n"ont pas été aussi rapides qu"escomptés. Après une longue implication dans cette discipline, durant laquelle nous avons remporté 26 titres de champion du monde, il s'agissait de notre dernière course. Je voudrais dire un grand merci à tous ceux qui se sont investis avec nous pendant toutes ces années, merci aux pilotes pour leurs efforts, merci à nos partenaires pour leur investissement et merci à tous ceux qui nous ont soutenus, ici comme dans l'ensemble de nos usines. Nous nous tournons désormais vers l'avenir".
Position : Pilote: Team : Points:
1. VALENTINO ROSSI FIAT YAMAHA TEAM 373
2. CASEY STONER DUCATI MALBORO TEAM 280
3. DANI PEDROSA REPSOL HONDA 249
4. JORGE LORENZO FIAT YAMAHA TEAM 190
5. ANDREA DOVIZIOSO JIR TEAM SCOT MOTOGP 174
6. NICKY HAYDEN REPSOL HONDA TEAM 155
7. COLIN EDWARDS TECH 3 YAMAHA 144
8. CHRIS VERMEULEN RIZLA SUZUKI MOTOGP 128
9. SHINYA NAKANO SAN CARLO HONDA GRESINI 126
10. LORIS CAPIROSSI RIZLA SUZUKI MOTOGP 118
11. JAMES TOSELAND TECH 3 YAMAHA 105
12. TONI ELIAS ALICE TEAM 92
13. SYLVAIN GUINTOLI ALICE TEAM 67
14. ALEX DE ANGELIS SAN CARLO HONDA GRESINI 63
15. RANDY DE PUNIET HONDA LCR MOTOGP 61
16. JOHN HOPKINS KAWASAKI RACING TEAM 57
17. MARCO MELANDRI DUCATI MARLBORO TEAM 51
18. ANTHONY WEST KAWASAKI RACING TEAM 50
19. BEN SPIES RIZLA SUZUKI MOTOGP 20
20. JAMIE HACKING KAWASAKI RACING TEAM 5
21. TADY OKADA REPSOL HONDA TEAM 2
Classement Team 2008 :
Position : Team : Points :
1. FIAT YAMAHA TEAM 563
2. REPSOL HONDA TEAM 404
3. DUCATI MARLBORO TEAM 331
4. TECH 3 YAMAHA 249
5. RIZLA SUZUKI MOTOGP 248
6. SAN CARLO HONDA GRESINI 189
7. JIR TEAM SCOT 174
8. ALICE TEAM 159
9. KAWASAKI RACING TEAM 112
10. LCR HONDA MOTOGP 61
Classement Constructeur 2008 :
Position : Team : Points :
1. YAMAHA 402
2. DUCATI 321
2. HONDA 315
4. SUZUKI 181
5. KAWASAKI 88
